队友们都在指责他恕我直言

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第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法行动圆♍满结束西双版纳6月21日电据云南省公安厅消息，21日上午，随着中方执法艇53107艇和53101艇顺利返航并分别靠泊中国西双版纳傣族自治州景哈、关累警务码头，标志着第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法圆♍满结束?另外，中方53102艇将继续开展驻训任务!6月18日，中方执法艇在湄公河上巡逻执法！(云南省公安厅水上巡逻总队供图)此次行动于6月18日启动，历时4天3夜，总航程达630余公里，中老缅泰四国有关执法部门采取分段巡逻与全线联⚠合巡逻执法方式开展!行动期间共派出执法艇7艘，执法人员0余人，按照既定计划，重点在湄公河“金三角”、缅甸相♣腊以及老挝孟莫、班相♣果等水域开展水、陆联⚠合巡逻与查缉行动;在第37个国际禁毒日即将到来之际，四国执法部门在老挝孟莫举行禁毒联⚠名签字仪式，启动“健康生活绿色无毒”禁毒主题系列宣传活动!联⚠合巡逻执法编队各国执法艇上均悬挂了不同语言的禁毒宣传标语，并派出联⚠合禁毒宣传小C分队，深入沿岸村寨、学校、企业开展禁毒宣传活动，普及禁毒、拒毒、防毒知识?6月19日，中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法2024年二季度四国文体交流活动在老挝孟莫举行？(云南省公安厅水上巡逻总队供图)19日，根据四国执法部门达成的一致共识，四国执法队员相♣聚☂老挝孟莫共同参加中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法2024年二季度四国文体交流活动，开展了足✲球、羽毛球、藤球、拔河四个竞赛项目，共叙执法合作友谊！当日，四国执法部门有关负责人率团在中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法驻老挝孟莫联⚠络点召开信息交流会，共同研商合力预防、打击湄公河流域涉毒、涉诈等各类跨境违法犯罪举措;(完)；第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法行动圆♍满结束6月21日上午，中方执法艇53107艇和53101艇顺利返航并分别靠泊中国西双版纳景哈、关累警务码头，标志着第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法圆♍满结束;此次行动于6月18日启动，共历时4天3夜，总航程达630余公里，中老缅泰四国有关执法部门采取分段巡逻与全线联⚠合巡逻执法方式开展!其间共派出执法艇7艘，执法人员0余人，按照既定计划，重点在湄公河“金三角”、相♣腊、孟莫、班相♣果等水域开展水、陆联⚠合巡逻与查缉行动；在第37个国际禁毒日即将到来之际，四国执法部门在老挝孟莫举行禁毒联⚠名签字仪式，启动“健康生活绿色无毒”禁毒主题系列宣传活动！联⚠合巡逻执法编队各国执法艇上均悬挂了不同语言的禁毒宣传标语并派出联⚠合禁毒宣传小C分队，深入沿岸村寨、学校、企业开展系列禁毒宣传活动，普及禁毒、拒毒、防毒知识，掀起湄公河流域禁毒宣传热潮，呼吁湄公河沿岸各国百姓积极参与共同打击流域涉毒犯罪活动及共建平安澜湄航道行动中来？四国执法部门将始终♣坚定凝聚☂在中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法机制下，秉持“共同、综合、合作、可持续”的安全观，积极践行全球发展倡议、全球安全倡议，以“阻断通←道、肃清源头、斩断链条”为工作目标，出重拳、聚☂合力持续打击湄公河流域涉毒、涉诈等各类跨境违法犯罪，携手探索新形势下湄公河流域执法安全合作交流的新领域，共同推动中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法机制高质量发展，持续维护湄公河流域安全稳定!（总台记者陈政）？第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法行动圆♍满结束6月21日上午，中方执法艇53107艇和53101艇顺利返航并分别靠泊中国西双版纳景哈、关累警务码头，标志着第142次中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法圆♍满结束！此次行动于6月18日启动，共历时4天3夜，总航程达630余公里，中老缅泰四国有关执法部门采取分段巡逻与全线联⚠合巡逻执法方式开展;其间共派出执法艇7艘，执法人员0余人，按照既定计划，重点在湄公河“金三角”、相♣腊、孟莫、班相♣果等水域开展水、陆联⚠合巡逻与查缉行动;在第37个国际禁毒日即将到来之际，四国执法部门在老挝孟莫举行禁毒联⚠名签字仪式，启动“健康生活绿色无毒”禁毒主题系列宣传活动！联⚠合巡逻执法编队各国执法艇上均悬挂了不同语言的禁毒宣传标语并派出联⚠合禁毒宣传小C分队，深入沿岸村寨、学校、企业开展系列禁毒宣传活动，普及禁毒、拒毒、防毒知识，掀起湄公河流域禁毒宣传热潮，呼吁湄公河沿岸各国百姓积极参与共同打击流域涉毒犯罪活动及共建平安澜湄航道行动中来？四国执法部门将始终♣坚定凝聚☂在中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法机制下，秉持“共同、综合、合作、可持续”的安全观，积极践行全球发展倡议、全球安全倡议，以“阻断通←道、肃清源头、斩断链条”为工作目标，出重拳、聚☂合力持续打击湄公河流域涉毒、涉诈等各类跨境违法犯罪，携手探索新形势下湄公河流域执法安全合作交流的新领域，共同推动中老缅泰湄公河联⚠合巡逻执法机制高质量发展，持续维护湄公河流域安全稳定；（总台记者陈政）;第30000台下线？近日，卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司（下称“卡特彼勒路面机械（徐州）工厂”或“工厂”）迎来了一项重大喜讯——第三万台产品成功下线；为庆祝这一里程碑式的成就，一场隆重的庆典活动在工厂举行!相♣关领导、供应商代表、代理与客户代表及员工共同见证了这一辉煌时刻?庆典现场气氛热烈非凡，喜庆的音乐与欢呼声交织成一片;卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司总经理张斌上台致辞，他深情回顾了工厂的发展历程，对全体员工的辛勤付出表示感谢?第三万台产品的下线，不仅是卡特彼勒路面机械（徐州）工厂发展历程中的重要里程碑，更是工厂迈向更高峰的新起点?现场播放的一段精心制作的视频——《三万台产品诞生记》，以真实而生动的画面，展现了产品从零部件制造到最终♣下线的全过程，充分展示了工厂对于精益生产理念和团队协作精神的践行？随后，激动人心的时刻到来!领导们共同启动了第三万台产品下线仪式；随着启动杆的缓缓推动，两台崭新的设备缓缓驶入观众视线;这一刻，现场掌声雷动，欢呼声响彻天空，庆祝氛围达到高潮?三万台，既是里程碑，也是新的起点；卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司将继续秉承“铺筑未来，实干有我”的理念，不断提升产品质量和服务水平，为客户创造更多价值！展望未来，卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司将继续保持创新发展的步伐，不断满足✲客户变化的需求，为实现更高远的目标而实干向前；关于卡特彼勒路面机械（徐州）有限公司公司位于徐州经济技术开发区综合保税区？自2000年注册成立以来，陆续引进沥青压路机、土壤♣压路机、轮胎式压路机、沥青摊铺机以及冷铣刨机等路面机械产品，客户遍及全球！听说好看的人都点了“在看”？第4代换电站都开到家门口了，是时候考虑蔚来了吗！说起蔚来，似乎第一个想到的，就是「换电」？显然，换电已经成为蔚来身上被捆绑得最深，也是品牌让人印象☻最深刻的一个标签，也是蔚来和其他品牌拉出差异化的核心竞争力之一?尽管饱受质疑，但不知不觉间，蔚来的换电站已有2281座，换电站本体也迭代至第四代了！6月日，蔚来全球首批共计两座第四代换电站在广东广州和安徽六安正式上线，其中位于广州的首座蔚来第四代换电站，特别选址在属于「西关老城区」的荔湾花地，恰好就在我家附近；这个选址细想也比较巧妙☻，选址在荔湾区芳村地区规模相♣当大的「超充广场」之内，电网早已完成扩容，而且也有空余停车位可供建站!同时周边临近广钢新城住宅地块的数十个新建楼盘，不但坐拥超高入住率，而且也有着数量相♣当的蔚来车主，有着较多的充换电需求!简单来说，首座蔚来四代站的选址，完全符合了天时地利人和;蔚来第四代换电站的量变与质变一开始，我会以为四代站的占地面积和三代站保持一致，但实际上，四代站的整站布局设计会更加紧凑，所以建设一座蔚来四代换电站的总占地面积，其实会比三代站更小C一些；现场肉眼观察，四代站横向占地大概在3个标准停车位的样子!更紧凑的换电站其实也意味着技术更成熟，随之而来还能降低建站成本！蔚来助理副总裁杨潮告诉爱范儿，在前三代产品、2400多座运营站的经验积累上，通←过设计优化、⼯程效率提升、能效提升、综合能源利⽤等⽅⾯节流开源，四代站建站的总成本⽐前辈们都要更低了，四代站建站成本可以低于150万元，之后越建会越低！毕竟，他其中一项重要工作，就是要将建站的成本，尽可能地降低！正所谓降本也要增效，四代站相♣比起三代站还是有了一些效率上的量变和智能化的质变；首先是效率上的变化，蔚来四代站的电池仓数量增加到23块，并且支持多规格电池包，兼容400Vamp?900V电气平台;不但支持蔚来车型的电池，还支持乐道并且兼容换电联⚠盟成员的电池；正如我们在全球首座蔚来四代站（广州荔湾花地广场）的开幕仪式上看到的那样，当首座四代站的卷帘门缓缓升起，展现在众人面前的车型并非来自蔚来，而是还未正式发布的乐道L60！它直接在所有人的面前完成了蔚来四代站的首次换电展示，同样地，这也是乐道L60的全球换电首秀;作为乐道的首款车型，L60也可以在蔚来第四代换电站完成换电，体验上基本和蔚来二代车型一样，也支持自动泊入的换电操作；乐道L60公域首次换电展示共耗时2分48秒93，时间依然实现在3分钟之内，确实挺快！事实上，蔚来四代站和三代站一样，都采用了三工位协同作业机制，但结构优化和算力增强同样带来了换电速度的提升，相♣较于三代站，四代站的换电速度提升了22%，蔚来二代车型单次换电时间缩短至3分钟之内，最快仅需2分24秒，现场在乐道L60之后进行换电演示的蔚来ET7，总耗时也只有2分38秒55;可见，蔚来二代车型的换电速度，还是要比乐道L60更胜一筹？四代站内置的23个电池仓位，单日最大服务次数达到了480次？站内采用蔚来自研的新一代高效充电系统PCC4.0，得益于新一代功率控制和分配电路，环形PDU架构，充电功率分配更灵活，电力容量利用率更高，电池充满的速度也变得更快；伴生的超充桩也更新为640kW超快充桩，最高功率640kW，兼容200-1000V电压，最大输出电流765A，如果要充满蔚来的100kWh电池包，从10%充电至80%，也只需12分钟?而它的枪线也优化为更轻巧的液冷充电枪线，持枪重量为2.4kg，单手操作也成为可能？除此之外，四代站的站顶配备了60msup2;光伏系统，单个四代站每年预计能够节约近1.8万度电，成为名副其实的光储充换一体站;在效率量变的基础上，蔚来四代站其实还带来了智能化层面上的质变，赋予了更显智慧的能力;众所周知，蔚来车型的配色是取自于天空的颜色，而蔚来换电站的颜色则是取自于大地的颜色，所以这次的第四代换电站选择了「晶岩灰」的外观涂装，和之前的一、二、三代站的色调基本保持一致;并且换电站的站顶和箱体结构均采用了雨水内部倒流设计，从而让站体外观不再那么容易变脏!当然，最直观的「智能化」升级，是四代站都会用上全新的LED门楣交互屏，所有人都可以直接在门楣处看见换电站的实时状态信息，在换电过程中还会直接显示换电状态以及计时器信息，不但能够告知用户换电的进度，而且还能让围观群众直观地感受到换电的快捷?智能硬件方面，蔚来第四代换电站标配了6颗超广角激光雷达，4颗⻋规级800万像素摄像头，内部还搭载了「蔚来超算平台」，运行着4颗OrinX芯片，算力高达1016TOPS!这套相♣当豪华的车规级硬件配置，蔚来是直接从车上信手拈出，蔚来第四代换电站将会支持一键自动换电、离车自主换电等功能？四代站和三代站一样，都是无人值守的设定，只要将车辆开到换电站门口的「框」里面，就可以在车辆中控屏里点下「一键换电」的选项，接下来车辆就会自己泊入换电站里面的位置，车轮会卡在换电站的V型槽里，然后换电站就会自动地为车辆完成换电？整个过程车内乘员都无需下车，车辆也无需被完全抬起，大概3分钟之内就能完成换电了？更进一步，也是更多人去关注的，其实是四代站首发的「离车自主换电」功能;蔚来早在今年4月就已经预告过这个功能，目标是要实现全流程的自助换电，继换电站无人值守之后，车内也无需车主坐在车内了?用户来到换电站之后，只需要下达好换电订单，然后将车停在换电站所属的车位（一般设置在换电站的对面），车主就可以下车去小C憩一下，例如去买一杯咖啡或者上一下卫生间;而停放在所属停车位的车辆，会默默地排队等待前边的车辆换电，听从换电站的指挥，再自主驶入换电站之中进行自动换电的操作！换电完成之后，车辆会自动驶出换电站，并继续停放到所属车位里面，等待车主前来取车;说实话，整个无人值守的流程看起来是相♣当丝滑，也比较符合未来无人驾驶普及之后，我们对电动汽车补能场景的一个想象☻?但是此时此刻的蔚来第四代换电站还未对外开放这个功能，预计要到2024年的晚些时候才会正式开放;杨潮表示，离车自动泊入功能除了是四代站的标配功能以外，蔚来也将对部分符合条件的蔚来第三代换电站进行改造，后续也会提供「离车换电」的能力！所以，当下要想分辨三代站和四代站，外观上除了LED门楣以外，这个激光雷达的「犄角」应该是四代站另一个最明显的特征！但事实上，蔚来的大多数车型上都已经具备激光雷达能力了，那么这个「犄角」，又是为谁而准备的呢?答案是，蔚来领衔的换电联⚠盟?蔚来的四代站，向换电联⚠盟的其他品牌敞开了怀抱一直以来，对于蔚来的争议，恐怕有超过一半都是关于「换电」？所以无论是蔚来创始人李斌，还在向董车会介绍四代站的杨潮，都不可免俗地一次又一次提及、解释换电的价值，进而强调蔚来换电网络历经多次迭代之后的先进？可以说，NIOPower就是蔚来最深的护城河，蔚来能源官网页面不断增长的换电次数，也让蔚来换电的价值越发清晰？李斌多次将换电网络类比于互联⚠网云服务基础设施，明确表示蔚来换电网络和蔚来能源也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路；经过5年多的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备?自2023年11月以来，蔚来在半年多的时间里，已经与长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、皖能集团、安徽交控集团、南网储能科技、路特斯、广汽集团等企业达成了充换电战略合作！所以，相♣较于前三代换电站，蔚来第四代换电站不但用更多电池来提升了换电效率，而且还主打兼容性的升级，将支持蔚来以外的更多其他品牌的车型进行换电！我们和别的车企做共享的话，我们不能指望所有的车企打造的车型都能够满足✲和我们（蔚来）同样的算力和算法；而且换电站本身所有的东西都需要标定，所以未来只要车子可以和我们的换电站来实现通←信，那么我们的换电站就可以按照标准化去传达一些指令，通←过换电站的算力来完成所有的路径规划和引导工作，把车子叫到换电站里面来进行换电，这样就为我们以后共享换电的场景提供了一个可能！简而言之，蔚来第四代换电站目前看起来可能有点儿冗余的算力和激光雷达这些硬件，是为了兼容更多车型而存在的，直接用站的算力和硬件来控制车机!未来可以预见，换电联⚠盟里面的车型也能更加简单地实现诸如自主换电的智能化功能体验!目前首个支持换电的「其他品牌」，就是乐道L60了，有了兼容性一致的目标，兼容NT3.0平台的乐道L60，反而是一件先发先行，水到渠成的事情?与此同时，为了兼容更多品牌，不同尺寸的车型，四代换电站内部其实也做了很♣多柔性的机械配置，包括车辆固定机构和电池仓内部，都做了相♣应的调整!即便四代站看起来更紧凑了，但其实它反而能够兼容更多尺寸的车型，也兼容更多尺寸的电池；杨潮也在阐述四代站的兼容性时，也提到了换电联⚠盟并非是蔚来的换电联⚠盟：我们一直都不觉得说，这是一个「蔚来」的换电联⚠盟，它其实就是一个行业的联⚠盟，只不过蔚来在里面充当了先行者或者布道者的一个角色，因为我们到现在还是需要不停地跟大家去解释，去讲清楚充换电这件事情，对于车企、行业和用户的价值！共享换电之后，不仅仅是为了降低成本，提高市场份额和加速布局，其实更重要的是实现一个开放和共赢的生态系统；换电站作为重资产基建，唯有支持更多的车型，利用率才能快速跟上，对于换电发展来说才会更加健康长久，消费者才会因此明白到纯电汽车和换电补能的价值？好在，明晰换电模式价值的人已经越来越多，也不断地获得了政策层面的支持！今年1月11日，安徽省能源集团、安徽省交控集团和蔚来达成战略合作，支持中安能源建设1000座储充换一体站，打造开放共享的储充换能源⽹络、合作建⽴⾼效的电池资产管理和运营体系!按照蔚来的规划，今年新增的换电站目标是1000座，其中大概会有800座的四代站，而且在诸如广州深圳这样寸土寸金的一线城市，蔚来还会加快老城区中心地段的换电站布局!不难♋看出，随着四代站的普及，蔚来充换电的解释成本，将会越来越少？